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02

2023

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03

路博高性能电动汽车专用轮胎E200上路实测 | 省电耐久， ，，，，，，，静享畅行！

近年来， ，，，，，，，新能源汽车坚持高增添态势， ，，，，，，，市场渗透率快速提高。 。。。。“双碳”战略指导新能源汽车取代古板燃油汽车的趋势已不可逆转。 。。。。与古板燃油车相比， ，，，，，，，新能源汽车在滚阻、负载、噪声、扭矩等方面均有显着区别， ，，，，，，，同时也对轮胎性能提出更高的要求。 。。。。

低滚阻阻力

轮胎占电动车能耗的约30%， ，，，，，，，占燃油车的20%， ，，，，，，，更需要降低滚阻以提高续航里程；；；；；；；；

高负荷能力

电动车较燃油车车身重， ，，，，，，，加上更大的扭矩需要提高轮胎的强度和耐磨性；；；；；；；；

低噪音性能

电动汽车无引擎噪声， ，，，，，，，轮胎对车内噪声格外显着， ，，，，，，，更需降低噪声；；；；；；；；

耐撕裂性能

电动汽车起动扭矩大， ，，，，，，，轮胎需要较高的耐撕裂性能。 。。。。

 

路博高性能EV专用轮胎E200

针对新能源汽车对轮胎的性能需求， ，，，，，，，币游国际橡胶集团推出了首款专为新能源汽车开发的轮胎：路博e-Celeritas E200， ，，，，，，，该款轮胎专注于提高新能源车续航里程， ，，，，，，，提供优异的抗湿滑性能， ，，，，，，，为消耗者提供更高品质的驾乘体验。 。。。。

真金不怕火炼， ，，，，，，，为使宽大车友更清晰深入相识到路博高性能EV专用轮胎E200的多边优势， ，，，，，，，特将实地多场实测数据举行真实放送， ，，，，，，，依据噪音测试、干地百公里加速测试、干地制动、湿地制动、续航测试、NVH恬静性测试、磨耗水平测试等， ，，，，，，，很是直观地展现其高品质和高性能！

 轮胎测试车辆信息 

车辆信息：特斯拉model 3 后轮驱动版

最大功率：220kw 、最大扭矩：440N*m

车辆载荷：空载1745kg， ，，，，，，，满载2170kg

官方100km/h加速时间：5.6S
01
NVH恬静性测试
由内制外， ，，，，，，，静无止境！
轮胎噪音主要包括4种种别， ，，，，，，，鼓声、结构噪声、空腔共识音和花纹噪音。 。。。。人耳最敏感的频率集中在200~500HZ的空腔共识音， ，，，，，，，测试使用的235/45R18型号轮胎由于扁平比小， ，，，，，，，更容易爆发空腔共识音。 。。。。路博E200在轮胎内侧黏贴一种特殊吸声聚氨酯海棉镶层， ，，，，，，，聚氨酯海棉的多孔松散结构使得它能有用降低内部空腔空气的振动， ，，，，，，，从而镌汰轮胎空腔噪音， ，，，，，，，种种路况下均能显著提高车辆的驾乘恬静度。 。。。。
轮胎花纹接纳噪音疏散控制手艺， ，，，，，，，胎肩横沟关闭设计， ，，，，，，，阻断主沟噪音横向扩散， ，，，，，，，叛变距优化排列， ，，，，，，，降低花纹噪声。 。。。。

经测试：

轮胎R117测试滑行噪声为70dB(A)， ，，，，，，，低于规则限值2dB(A)；；；；；；；；

路博E200轮胎在100km/h的速率通过沥青路面时车内噪音仅为62dB(A) ， ，，，，，，，比通俗燃油车降低了6~10dB(A)， ，，，，，，，这是相当优异的效果， ，，，，，，，配备的静音棉起到决议性作用！

 
02
干地百公里加速测试
起步迅猛， ，，，，，，，爆发强盛！

只管特斯拉model 3 最大扭矩抵达440 N*m， ，，，，，，，花纹块间的毗连键镌汰高扭矩和车身重量引起的形变， ，，，，，，，带来轮胎更优异的抓地力和制动性， ，，，，，，，胎侧补强层让轮胎响应更迅速， ，，，，，，，车辆全力起步时没有丝毫打滑， ，，，，，，，起步瞬间即抵达最大G值。 。。。。整个测试历程平均加速率抵达0.45G， ，，，，，，，展示电动车强盛的推背感和爆发力。 。。。。最终百公里加速时间为5.62S， ，，，，，，，很是靠近官方百公里加速5.6S的效果。 。。。。并且多组测试误差在0.1S以内， ，，，，，，，效果稳固。 。。。。

路博E200加速曲线
 
03
干地制动
姿态从容， ，，，，，，，效果优异！

全力制动时车身姿态较量从容， ，，，，，，，刹车瞬间没有显着的颔首征象。 。。。。初始制动力大于-1g， ，，，，，，，中段制动力相对稳固， ，，，，，，，经由了10轮测试， ，，，，，，，刹车距离大多都能控制在37米以内， ，，，，，，，最终获得的平均刹车距离为36.53米， ，，，，，，，关于现实满载凌驾2.1吨的特斯拉model 3而言绝对算是相当优异的效果。 。。。。多组测试也没有泛起热衰减的征象。 。。。。

04
湿地制动
快速排水， ，，，，，，，制动平稳！

E200轮胎具有4条宽大的花纹沟， ，，，，，，，接纳了意会沟槽的设计， ，，，，，，，包管湿滑路面快速排水。 。。。。得益于优异的排水花纹和湿地橡胶配方， ，，，，，，，整个湿地制动历程很是平稳， ，，，，，，，刹车踏板的脚感反响很好， ，，，，，，，刹车较量线性， ，，，，，，，给驾驶者以强烈的信心。 。。。。路博E200湿滑指数抵达1.70， ，，，，，，，远超A品级1.55的标准。 。。。。同样满载状态下， ，，，，，，，湿地80km/h-0制动距离36.88m， ，，，，，，，强力包管雨中行车清静。 。。。。

05
续航测试
省电长期， ，，，，，，，稳猛续航！
续航里程一直是新能源汽车车主最体贴的问题， ，，，，，，，近年来新能源汽车续航里程一直增添， ，，，，，，，续航焦虑依然没有解决， ，，，，，，，据统计有约莫78%的纯电动车车主在续航显示只有50公里的时间最先严重担心车的电量问题， ，，，，，，，最先找充电站。 。。。。
E200轮胎全新橡胶配方中加入最后改性溶聚丁苯橡胶、超等硅烷偶联剂， ，，，，，，，连系一连低温混炼工艺， ，，，，，，，大幅降低轮胎转动阻力。 。。。。经测试， ，，，，，，，轮胎转动阻力系数仅为6.69， ，，，，，，，NEDC工况下车辆续航抵达426.7km， ，，，，，，，有限镌汰续航里程焦虑。 。。。。

许多用户有高速路况用车的需求， ，，，，，，，装配路博E200的满载状态特斯拉model 3在高速环道上以120km/h的速率实测续航凌驾254km， ，，，，，，，高速续航告竣率凌驾60%。 。。。。

06
轮胎可靠性测试
清静可靠， ，，，，，，，包管出行！

城乡公路养护不实时， ，，，，，，，容易泛起坑洼地带， ，，，，，，，车速较快时凹坑对轮胎和车辆悬架的攻击力很大， ，，，，，，，很是容易造成轮胎结构损伤， ，，，，，，，甚至会引起爆胎。 。。。。为提高胎侧部位强度， ，，，，，，，路博E200胎侧接纳双层高强度胎体作为骨架质料。 。。。。蹊径攻击测试历程中， ，，，，，，，满载特斯拉model 3以速率划分为40km/h和50km/h恒定的车速通过80mm深坑， ，，，，，，，多组测试后轮胎外观未泛起鼓包、开裂和气压下降等异常情形， ，，，，，，，包管卑劣路况下行驶清静。 。。。。

07
磨耗水平测试
强化耐磨， ，，，，，，，适配路况！
路博E200接纳双层高强度骨架质料支持电动车较重的车身， ，，，，，，，包管轮胎负载性和耐磨性能；；；；；；；；轮胎压力漫衍匀称化手艺包管轮胎在行驶历程中， ，，，，，，，胎冠各部位受力更平衡， ，，，，，，，避免异常磨损， ，，，，，，，同时延伸轮胎使用寿命。 。。。。
为真实评价路博E200新能源汽车轮胎在现实使用中可靠性和磨耗水平， ，，，，，，，我们制订特斯拉model 3满载车况下5000km蹊径磨耗测试计划， ，，，，，，，其中3/4为高速环道， ，，，，，，，模拟高速公路和国道；；；；；；；；1/4为强化路， ，，，，，，，模拟乡下非铺装路面， ，，，，，，，包括坑洼路、卵石路、水泥破损路、菱形砖路、搓板路、比利时路等路况， ，，，，，，，重大苛刻的强化路况对轮胎可靠性挑战很大。 。。。。

经由为期12天的实车测试， ，，，，，，，路博E200完善完成强化路挑战。 。。。。测试竣事时轮胎未泛起鼓包、开裂及崩花等异常， ，，，，，，，轮胎内外侧磨耗量靠近， ，，，，，，，各花纹沟最大磨耗为1.1mm， ，，，，，，，思量到载荷和苛刻路况， ，，，，，，，磨耗水平优异。 。。。。

 
竞品比照测试数据

 
路博高性能电动轮胎E200
六边形万能战士

通过测试， ，，，，，，，

我们看到路博E200轮胎

在续航、抓地力、湿地性能、噪音控制

以及磨耗等方面均有着优异的体现， ，，，，，，，

是新能源汽车的完善同伴！
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